La Direction de la Recherche de Gaz de France, en partenariat avec Technip, vient d'achever avec succès la dernière phase de la qualification en conditions industrielles d'un nouveau système de déchargement en mer de gaz naturel liquéfié (GNL)(1) par flexible. La qualification de ce nouveau flexible représente une première mondiale, ouvrant la voie à la construction d'une première unité flottante de GNL en mer. La certification du flexible est le résultat des essais menés par Gaz de France et Technip sur le s... lire la suite
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Nous vous l'avions annonce debut mars 2008 (Liens Sponsorises : un nouveau systeme d'encheres pour Yahoo Search Marketing !), Yahoova mettre en place son nouveau systeme d'enchere tres bientot d'apres Aurelien d'Outil-Referencement !
TF1 confie a Ascent Media le developpement de son nouveau systeme de production des programmes sportifs et d’information − Le projet le plus important de ce type signe en...
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La Direction de la Recherche de Gaz de France, en partenariat avec Technip, vient d'achever avec succes la derniere phase de la qualification en conditions industrielles d'un nouveau systeme de dechargement en mer de gaz naturel liquefie (GNL)(1) par flexible. La qualification de ce nouveau flexible represente une premiere mondiale, ouvrant la voie a la construction d'une premiere unite flottante de GNL en mer. La certification du flexible est le resultat des essais menes par Gaz de France et Technip sur le site du terminal methanier de Montoir de Bretagne. Les tests operationnels avec simulation des mouvements de houle lors des operations de connexion et de circulation de GNL a plein debit, ainsi que les essais de deconnexion d'urgence, ont tous ete realises avec succes. Ce nouveau systeme de transfert de GNL repose sur une innovation majeure : une conduite flexible cryogenique(2) de grand diametre fabriquee en Seine Maritime. Denomme Amplitude-LNG Loading System (ALLS), il s'agit du premier systeme comprenant un flexible, adapte aux conditions maritimes difficiles. Ce nouveau flexible permettra desormais le transfert du GNL aux points de depart et d'arrivee de la chaine de GNL vers un terminal en pleine mer ou pres des cotes, en garantissant une disponibilite maximale des installations. Cette innovation repond ainsi aux besoins croissants d'operations en mer de l'industrie du GNL, et represente une alternative aux systemes de transfert onshore classiques. Developpe pour repondre aux standards operationnels et de securite de l'industrie, le systeme ALLS est certifie par Bureau Veritas (pour les composants) et Det Norske Veritas (operabilite du systeme). Il est desormais pret pour la phase d'industrialisation. Ces etudes et essais realises par la Direction de la Recherche de Gaz de France, Technip, KSB et Eurodim ont ete en partie finances par un groupe de compagnies petrolieres et gazieres majeures et des proprietaires de navires de transport de GNL : Gaz de France, Conoco-Philips, Chevron-Texaco, Total, Hoegh-LNG, Petrobras, BP. (1) GNL (Gaz Naturel Liquefie) : gaz naturel liquefie par abaissement de sa temperature a -162°C permettant de reduire de 600 fois son volume afin de permettre son transport par bateau dedie. (2) Conduite flexible cryogenique : conduite flexible a isolation thermique pour le transfert de GNL a ‑162°C et pour le retour du gaz, entre le terminal ou l'unite de traitement (liquefaction ou regazeification) a terre ou en mer, et les navires de transport.