samedi 20 janvier 2007, 14:27 | L'étape du jour | #164 | rss Dakar 2007 : Résultats de la spéciale 14… Mitsubishi préserve ses 2 premières places au général ! La spéciale de Tambacounda a Dakar sur le territoire Sénégalais vient de se terminer pour les 4 équipages Repsol Mitsubishi Ralliart. Les leaders provisoires, Peterhansel – Cottret et Alphand – Picard, ont respecté les consignes émises la veille: Rejoindre Dakar sans se mettre la pression, ni essayer de gagner l'étape. La victoire en rallye rai... lire la suite
samedi 20 janvier 2007, 14:27 | L'etape du jour | #164 | rss La speciale de Tambacounda a Dakar sur le territoire Senegalais vient de se terminer pour les 4 equipages Repsol Mitsubishi Ralliart. Les leaders provisoires, Peterhansel - Cottret et Alphand - Picard, ont respecte les consignes emises la veille: Rejoindre Dakar sans se mettre la pression, ni essayer de gagner l'etape. La victoire en rallye raid est la regularite! Les premiers temps de la speciale viennent de tomber. Satisfait et fier de son equipe, Dominique Serieys se prete a l'interview de RMC Info: «Nos voitures de tete ont termine la speciale comme nous l'avions envisage... Sans la gagner! En prenant compte des 17 zones de vitesse a 30 km/h, les garcons viennent de terminer la derniere longue etape. Demain la speciale de 16 km, sur laquelle nous devons rester vigilants et concentres, sera l'ultime ligne droit avant le podium et le classement general definitif. Si nous conservons nos deux premieres places, le team Repsol Mitsubishi Ralliart aura atteint sans trop de difficultes son objectif fixe: Dedier cette 7eme victoire consecutive et la 12eme en 25 participations a Henri Magne! » La derniere speciale autour du Lac Rose aura lieu demain a Dakar. La possibilite d'aller chercher une poignee de secondes, et pourquoi pas de gagner une ou deux places au general, peut encore constituer un ultime defi. L'etape du Lac Rose, c'est avant tout la concretisation de l'aventure debutee a Lisbonne le 6 janvier dernier. Une seance de photos cloturera la ceremonie de ce 29eme Dakar.
dimanche 21 janvier 2007, 17:16 | L'etape du jour | #167 | rss Le Team Repsol Mitsubishi Ralliart continue d'ecrire l'histoire du Dakar en decrochant sa septieme victoire consecutive dans ce difficile rallye africain apres la derniere speciale de 16 km qui s'est deroulee pres de Dakar, aujourd'hui. Ce succes est le 12eme en 25 ans de participation du rallye-raid le plus celebre et le plus dur du monde. Stephane Peterhansel et Jean-Paul Cottret remportent la course pour la troisieme fois en quatre ans sur leur Mitsubishi Pajero Evolution et battent leurs coequipiers tenants du titre, Luc Alphand et Gilles Picard de sept minutes 26 secondes seulement, au terme de 15 jours d'une competition passionnante qui a traverse le Portugal, le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Senegal. «J'etais tres stresse lors de la derniere grande speciale hier, et j'ai conduit tres lentement sur la plage ce matin », declare Stephane Peterhansel. «Il etait inutile de faire le show pour la foule et la television sur la derniere etape. Quand j'ai gagne ma premiere course moto en Tunisie, je n'avais remporte aucune speciale, donc dans mon esprit, ce n'est pas un probleme de ne pas obtenir de victoire d'etape sur ce Dakar. Ce n'est pas si important que cela. Decrocher la victoire au general a Dakar est le plus important. C'est la meilleure sensation. Notre nouveau Pajero Evolution MPR13 est tres performant et tres rapide, mais je suis sur que nous pourrons lui apporter encore d'autres ameliorations cette annee, avant de revenir pour tenter de gagner le Dakar en 2008. » Le Team Repsol Mitsubishi Ralliart a dedie la victoire a Dakar a la memoire du copilote Henri Magne, qui a perdu la vie dans un tragique accident lors du Rallye du Maroc en juin dernier. Sa femme et l'enfant que le couple avait adopte ont rejoint le team pour le podium au Lac Rose. Henri Magne avait gagne le Rallye Dakar a deux reprises, et s'etait classe troisieme l'an dernier aux cotes de Nani Roma. «Je suis tres heureux que nous ayons reussi a remporter une septieme victoire consecutive», indique le Directeur General et Sportif de MMSP, Dominique Serieys. «La nouvelle voiture s'est imposee d'emblee, avec certains problemes mineurs sur certains composants externes, et cela augure bien de la suite du developpement pendant toute l'annee 2007 et pour 2008. Je ne pense pas que la course etait difficile. Il est evident que notre strategie etait differente cette fois. D'apres le nombre de concurrents a l'arrivee, vous pouvez voir que c'etait peut-etre une course plus facile que les autres annees. L'ete dernier, nous avons perdu Henri Magne dans des circonstances tragiques, et il est toujours dans nos pensees. Mais la vie doit continuer. Pour cette raison, nous dedions cette victoire a sa memoire, et a sa femme Lucette et leur bebe Louis, qui nous ont rejoints a Dakar pour partager ces moments particuliers, pleins d'emotions. » Sur 185 voitures, 247 motos et quads et 85 camions a Lisbonne, seulement 109 voitures, 132 motos et quads et 60 camions atteignent l'arrivee a Dakar, apres un itineraire raccourci, de 7.915 km, dont 4.309 km de speciales. Le Team Repsol Mitsubishi Ralliart se concentrera sur le developpement du Mitsubishi Pajero Evolution dans les mois a venir et se lancera dans une nouveau programme de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain, cette saison.
samedi 20 janvier 2007, 13:12 | L'etape du jour | #162 | rss Dakar 2007 - Etape 14 : Au CP1, Alphand a repris 3'45 au leader du rallye, son coequipier Stephane Peterhansel Apres que les 5 premieres voitures sont passees au CP1 (km 114), c'est le Portugais Carlos Sousa qui pointait provisoirement en tete de la speciale du jour, 40" devant son coequipier americain Mark miller et 1'12 devant son coequipier espagnol Carlos Sainz. A noter que le Francais Luc Alphand, 2e du general, a repris 3'45 au leader du rallye, son coequipier Stephane Peterhansel, sur cette premiere partie de speciale
En outre, une campagne de communication sur les heures supplementaires est diffusee, depuis le 26 novembre et jusqu’au 9 decembre 2007, sur les radios nationales.
Notre pays souffre depuis vingt ans d’un mal chronique qui est une croissance inferieure a la moyenne europeenne. Nous venons de decouvrir les chiffres de la croissance 2007 et ceux du premier trimestre 2008. Quels sont-ils pour l’annee 2007? La croissance aura ete de 2,2 %, c’est-a-dire exactement les previsions qu’avait faites le Gouvernement et sur lesquelles il avait construit son budget. Et je voudrais inviter tous ceux qui depuis des mois et des mois nous expliquent que les previsions gouvernementales en matiere de croissance sont exagerees a reflechir la prochaine fois a deux fois, avant de proferer des previsions qui se revelent toutes, les unes apres les autres, des previsions fausses. Mais plus important que le chiffre de 2007, c’est le chiffre du premier trimestre 2008: + 0,64 %, c’est-a-dire une augmentation, une acceleration de la croissance au moment meme où, dans l’ensemble des pays developpes, on assiste a un ralentissement de la croissance du a la crise financiere americaine. Voila la realite! Et ces chiffres, quel que soit ce que nous reserve l’avenir s’agissant de cette crise economique internationale, ces chiffres nous permettent des maintenant de dire que la prevision gouvernementale, entre 1,7 et 2 %, sur laquelle est batie le budget 2008, sont des chiffres qui maintenant sont extremement realistes, sont les chiffres que nous atteindrons sans difficulte, et que nous esperons meme depasser. Quand on regarde dans le detail les choses, on s’apercoit que cette croissance est due pour une tres large part a une augmentation tres forte de l’investissement des entreprises. Ceci vient completement justifier la politique economique qui a ete celle du Gouvernement, et en particulier les mesures que nous avons prises sur les heures supplementaires, et les mesures que nous avons prises sur la fiscalite. Ces mesures ont soutenu la croissance, et elles font qu’aujourd’hui, notre pays est legerement au-dessus des moyennes de la zone euro, alors qu’il avait l’habitude d’etre en dessous. J’ajoute que grace a ces bons chiffres, pour l’annee 2007, on enregistrera une baisse de la dette publique qui passera de 64,2 a 63,9; une baisse des prelevements obligatoires a 43,3 %; et enfin des gains de pouvoir d’achat a 3,3 % en 2007 contre 2,6 en 2006.
jeudi 25 janvier 2007, 13:33 | Le team | #169 | rss Une histoire supplementaire a notre retour de Dakar ! Apres une agreable soiree, dimanche, au bord de la piscine de l'hotel Le Meridien a Dakar, suite a la double victoire du team Mitsubishi Motors, l'equipe et des VIP sont retournes toute la journee du lendemain au Lac Rose pour un co-drive. Les invites sont montes a tour de role a la place du copilote pour quelques minutes de sensations fortes. Luc Alphand, Stephane Peterhansel et Nani Roma ont effectue plus de 65 passages... Chaque individu est reparti le sourire jusqu'aux oreilles et admiratifs de leurs competences et surtout de celles de leurs copilotes! En fin d'apres-midi, nous avions rendez-vous a l'aeroport de Dakar pour embarquer, direction Lyon, a 00H45. L'enregistrement et les passages de controle effectues, nous voici tous rassembles dans le hall d'embarquement pour un retour a la maison. Les traits fatigues, suite a une courte nuit festive passee et a 15 jours eprouvants, nous attendions avec impatience de pouvoir nous installer au bord de l'avion pour 6 heures de vol, donc de sommeil. C'est a notre tour, nous prenons place dans nos sieges attitres quand au bout d'une heure de vol, le commandant de bord nous annonce notre retour a Dakar suite a un probleme technique. Enfouis dans notre premier sommeil, nous ne savions pas si c'etait une blague de mauvais gout ou s'il disait la verite!
Apres une liaison de 220 km de Debrecen a Dabas en Hongrie, les concurrents se sont engouffres dans une speciale chronometree de 62 km. Une petite pluie fine rend les conditions de course difficiles puisque la piste est de plus en plus boueuse et deterioree. La speciale 4a de ce matin etait deja connue des participants puisque c'etait exactement la meme que celle du premier jour. Desavantages par la puissance moteur de leur Pajero - Montero Evo, les equipages du team Repsol Mitsubishi Ralliart se voient attribuer les 6eme, 9eme et 10eme temps. «C'est une super speciale d'enduro », explique Stephane Peterhansel. «En revanche, il est dur de se faire plaisir sur ce type de terrain en auto. Nous faisons de notre mieux pour limiter les degats afin de garder notre place de leader au general meme si l'ecart se reduit avec nos principaux adversaires. » Apres avoir touche une branche d'arbre et avoir endommage leur essuie-glace gauche, Luc Alphand a du finir les ¾ de sa speciale, le nez colle au pare-brise... Pas facile pour l'equipage Alphand - Picard d'obtenir un meilleur temps. L'etape 4 comporte une deuxieme Speciale chronometree de 88 km aux alentours de Vezsprem: Depart des premieres autos vers 17h.
La ministre de l’Economie, des Finances et de l’Emploi a presente une communication sur le premier bilan d’application de la loi du 21 aout 2007 en faveur du travail, de l’emploi et du pouvoir d’achat. La mesure la plus substantielle, tant du point de vue du nombre de beneficiaires, de la depense fiscale et sociale engagee, que des effets economiques attendus, est l’exoneration fiscale et sociale des heures supplementaires. Cette disposition est entree en vigueur le 1er octobre 2007. Les premieres informations statistiques transmises par l’Agence centrale des organismes de securite sociale (Acoss) le 20 decembre dernier permettent d’affirmer que le demarrage du dispositif a ete une reussite :   40 % des entreprises versant leurs cotisations aux URSSAF sur une base mensuelle (115 000 sur 290 000) ont declare au titre du mois d’octobre 2007 une exoneration relative a la loi en faveur du travail, de l’emploi et du pouvoir d’achat ; Les informations relatives aux entreprises de moins de 10 salaries, qui declarent leurs cotisations tous les trois mois, seront disponibles en fevrier. Un sondage realise par l’Acoss indique des a present que la moitie de ces entreprises (soit 600 000 entreprises environ) prevoyait d’utiliser la mesure au cours de l’annee 2007. 360 millions d’euros ont ete donnes en numeraire entre le 22 aout et le 30 novembre 2007. Le nombre des dons est passe de 3 584 en septembre a 8 624 en novembre. Leur montant moyen est deja superieur a la precedente mesure (pourtant temporaire) de 2004 et 2005 (19 614 euros contre 16 303 euros a l’epoque). Quant a la reduction d’impot sur la fortune pour investissement dans les PME, dont le champ a ete elargi par la loi de finances rectificative pour 2007, elle constituera un outil de financement puissant au service du developpement des PME, qui sont le principal moteur de l’emploi et de la croissance.
Comme vous le voyez, nos espoirs dans l’evolution du Japon sont tres grands. Mais naturellement, je voudrais aussi vous parler de la France et de ce qu’elle a a offrir. La France est un pays qui est deja ouvert comme nous en discutions a l’instant, monsieur le vice- president, aux investissements etrangers. C’est meme la premiere destination de l’investissement japonais dans la zone euro, les entreprises japonaises y representent 600 etablissements et pres de 60 000 emplois. On se souvient de l’investissement majeur de TOYOTA a Valenciennes en 1997 mais on pourrait aussi citer les investissements de KOYO SEIKO, de MITSUBISHI ELECTRIC, de SONY, de CANON, et tout dernierement de l’equipementier automobile MARUYASU et du centre de recherche et de developpement de RENASAS. Voila mesdames et messieurs, comme vous le voyez, la France change, la France n’a pas peur de la mondialisation. Elle veut se donner simplement les moyens d’y participer pleinement, elle est deja pleinement inseree dans la plus grande zone de libre echange du monde, celle de l’Union europeenne, avec 500 millions de consommateurs et un produit interieur brut de 16 600 milliards de dollars. Elle veut maintenant accelerer son insertion dans le marche mondial. L’ouverture de l’economie c’est la performance des entreprises, c’est la simplicite des reglementations que j’evoquais tout a l’heure, c’est aussi la circulation des personnes et je voudrais, a cet egard, me feliciter que les mesures necessaires aient ete prises pour faciliter le deplacement des hommes et des femmes d’affaires entre nos deux pays. Je sais que c’etait une attente forte du Keidanren. De nouvelles mesures seront prises dans les prochains mois pour ameliorer encore l’accueil en France des dirigeants etrangers, de leurs salaries, de leur famille. Sur le plan franco-japonais, la convention de Securite sociale franco-japonaise du 25 fevrier 2005 et l’avenant a la convention fiscale du 11 janvier 2007 vont faciliter egalement grandement cette mobilite. De meme nous allons travailler avec le gouvernement japonais pour developper le nombre de jeunes Francais travaillant au Japon, comme volontaires internationaux en entreprise. Ce matin, avec le Premier ministre, nous avons voulu encourager le mouvement d’intensification des relations economiques entre nos deux pays en adoptant une declaration economique franco-japonaise. Ce texte detaille nos priorites communes, comme le renforcement de la lutte contre la contrefacon dans le monde, nos engagements mutuels, notamment la reduction des barrieres non tarifaires au commerce entre nos deux pays, et enfin les axes de cooperation renforcee entre les clusters japonais et les poles de competitivite francais. Nous avons aussi lance les initiatives France-Japon, un programme de plus de 100 rencontres economiques, technologiques et industrielles, qui sont organisees en France et au Japon en 2008. Enfin nous avons adopte une declaration commune sur le nucleaire. Il s’agit d’un secteur où nos deux pays sont des leaders mondiaux et des partenaires de premier plan, depuis trente cinq ans. J’aurai d’ailleurs l’occasion de visiter demain l’usine de retraitement de Rokkasho Mura, construite en partenariat avec AREVA.
Comme vous le voyez, nos espoirs dans l’evolution du Japon sont tres grands. Mais naturellement, je voudrais aussi vous parler de la France et de ce qu’elle a a offrir. La France est un pays qui est deja ouvert comme nous en discutions a l’instant, monsieur le vice- president, aux investissements etrangers. C’est meme la premiere destination de l’investissement japonais dans la zone euro, les entreprises japonaises y representent 600 etablissements et pres de 60 000 emplois. On se souvient de l’investissement majeur de TOYOTA a Valenciennes en 1997 mais on pourrait aussi citer les investissements de KOYO SEIKO, de MITSUBISHI ELECTRIC, de SONY, de CANON, et tout dernierement de l’equipementier automobile MARUYASU et du centre de recherche et de developpement de RENASAS. Voila mesdames et messieurs, comme vous le voyez, la France change, la France n’a pas peur de la mondialisation. Elle veut se donner simplement les moyens d’y participer pleinement, elle est deja pleinement inseree dans la plus grande zone de libre echange du monde, celle de l’Union europeenne, avec 500 millions de consommateurs et un produit interieur brut de 16 600 milliards de dollars. Elle veut maintenant accelerer son insertion dans le marche mondial. L’ouverture de l’economie c’est la performance des entreprises, c’est la simplicite des reglementations que j’evoquais tout a l’heure, c’est aussi la circulation des personnes et je voudrais, a cet egard, me feliciter que les mesures necessaires aient ete prises pour faciliter le deplacement des hommes et des femmes d’affaires entre nos deux pays. Je sais que c’etait une attente forte du Keidanren. De nouvelles mesures seront prises dans les prochains mois pour ameliorer encore l’accueil en France des dirigeants etrangers, de leurs salaries, de leur famille. Sur le plan franco-japonais, la convention de Securite sociale franco-japonaise du 25 fevrier 2005 et l’avenant a la convention fiscale du 11 janvier 2007 vont faciliter egalement grandement cette mobilite. De meme nous allons travailler avec le gouvernement japonais pour developper le nombre de jeunes Francais travaillant au Japon, comme volontaires internationaux en entreprise. Ce matin, avec le Premier ministre, nous avons voulu encourager le mouvement d’intensification des relations economiques entre nos deux pays en adoptant une declaration economique franco-japonaise. Ce texte detaille nos priorites communes, comme le renforcement de la lutte contre la contrefacon dans le monde, nos engagements mutuels, notamment la reduction des barrieres non tarifaires au commerce entre nos deux pays, et enfin les axes de cooperation renforcee entre les clusters japonais et les poles de competitivite francais. Nous avons aussi lance les initiatives France-Japon, un programme de plus de 100 rencontres economiques, technologiques et industrielles, qui sont organisees en France et au Japon en 2008. Enfin nous avons adopte une declaration commune sur le nucleaire. Il s’agit d’un secteur où nos deux pays sont des leaders mondiaux et des partenaires de premier plan, depuis trente cinq ans. J’aurai d’ailleurs l’occasion de visiter demain l’usine de retraitement de Rokkasho Mura, construite en partenariat avec AREVA.